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          新奔馳G63的外觀方面采用了大量的平直線條，曲線和弧度幾乎看不到，如此設計營造出了相當動感的整體輪廓，從外面望去，此款車型就像一個鐵盒子。跟上代車型相比，新車的棱角要變得少了很多，看起來要圓潤了不少，但是那種獨特的復古韻味完全沒有丟失，只是在此基礎上多了一點時尚氣息。圓形大燈有了較為明顯的變化，內部采用了全新LED燈光技術，照明效果有了大大的提升。

         全新大G的入門級版本將采用“傳統機械儀表盤+12.3英寸中控顯示屏”設計，而高配車型將使用雙12.3英寸屏幕，兩個巨大的屏幕好像連在一起一樣，幾乎覆蓋了整個中控臺，科技感滿滿的。梅賽德斯-奔馳G級得到了歷史上最大的變化，那就是――新款梅賽德斯-AMG G63。全新的AMG G63有著強大的驅動系統，還有新開發的AMG RIDE CONTROL懸架、AMG專用變速器模式、寬屏駕駛艙、全新內飾，而標志性的AMG駕駛性能則屬于4.0L V8雙渦輪增壓發動機，當然還有9AT、全輪驅動（40：60）、三把差速鎖、雙叉臂獨立前懸架、自適應可調節阻尼來為其錦上添花.

           同時內飾質感和工藝都有了很大的進步。較之于現款車型，它的內飾發生了巨大的變化，融入了不少現款奔馳s級、E級的設計元素，從而變得更加豪華，而家族式的連屏設計則凸顯了車內的科技感。當然了，經典的“三把鎖”按鍵自然不會缺失，并且設置在中控臺最為顯眼的位置。

           新款G63搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發動機最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米，而老款用5.5T發動機是571馬力。從賬面數據看，新款G63已經夠牛了，所以現在奔馳都取消了G65車型。變速箱用的是奔馳最新的9AT，采用全時四驅，0-100km/h加速只要4秒5，要知道這臺G63重達2.6噸！這是什么概念？所以，V8已經絕對夠用了，V12就免了吧。新款G63無論是外形、內飾還是動力，基本都無可挑剔，唯一的毛病我想就是“這個車太貴了”