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如果說寶馬3系是你一生當(dāng)中無(wú)法繞開的一臺(tái)車，那么保時(shí)捷的911肯定是你逃不掉的一場(chǎng)夢(mèng)。是的，相信每一個(gè)男人心里都有著一個(gè)911夢(mèng)，無(wú)論是偏向賽道的GT2、GT3車型，亦或者是能享受生活的Targa、Speedster、Cabriolet車型都能滿足你的需求，恰巧前段時(shí)間公司來(lái)了臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet試駕車，編者也趁此機(jī)會(huì)能好好感受一番。

不得不說， 保時(shí)捷911外觀的辨識(shí)度是非常高的，扁平化設(shè)計(jì)的車友，十分經(jīng)典的青蛙眼大燈造型以及十分圓潤(rùn)的后包圍設(shè)計(jì)，讓人一看就知道是保時(shí)捷911，即使是對(duì)于不太了解車的人來(lái)說也能讓其看到第一眼就知道是保時(shí)捷。

值得一提的是，這臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet的頂棚開合時(shí)間只需大概12秒，并且能在時(shí)速50公里每小時(shí)下進(jìn)行操作。

這臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet試駕車還選裝了前20英寸后21英寸的RS Spider Design的輪轂并且配備六活塞卡鉗，卡鉗的顏色和車身的胭脂紅顏色形成一致，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。

來(lái)到車內(nèi)，保時(shí)捷911依然保持簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格，因?yàn)閷?duì)于一臺(tái)駕駛者之車來(lái)說，并不需要那么多花里胡哨的東西進(jìn)行裝飾，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單就足夠了。

不僅如此試駕車所選裝的GT方向盤尺寸中規(guī)中矩握感十分上乘，而在其前方，保時(shí)捷標(biāo)志性的五連儀表也保留了下來(lái)，除了中間為機(jī)械轉(zhuǎn)速表之外，左右兩側(cè)的儀表都變?yōu)橐壕?，并且能夠顯示很多內(nèi)容，例如實(shí)時(shí)胎壓、油量以及機(jī)油壓力等等，能時(shí)刻讓駕駛者關(guān)注著車輛的狀態(tài)。

與上一代車型相比，這一代911內(nèi)飾給我的感覺是更加精致了，檔把變?yōu)榱硕绦【碌脑煨?，同時(shí)全液晶中控屏幕也大大提升了整車的科技感，無(wú)論你是想打開運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)亦或者是打開尾翼等等，都可以通過這塊屏幕進(jìn)行操作。

車內(nèi)的座椅為一體式運(yùn)動(dòng)座椅，可調(diào)節(jié)的幅度非常大，腰部的包裹性也非常好，在過彎時(shí)支撐性也有十分亮眼的表現(xiàn)，至于后排空間的話，相較于硬頂版本車型來(lái)看，敞篷版車型的空間會(huì)顯得比較局促，不過對(duì)于911而言，后排空間的大小似乎不那么重要。

保時(shí)捷911之所以被譽(yù)為是駕駛者之車，不僅僅是因?yàn)樗袕?qiáng)勁的動(dòng)力，更重要的是它操控性是十分不錯(cuò)的，這臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet所搭載的3.0T水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出的最大馬力為450匹，峰值扭矩更是達(dá)到530牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則是保時(shí)捷引以為傲的8速PDF濕式雙離合變速箱。

值得一提的是，這臺(tái)保時(shí)捷911 Carrera 4S Cabriolet還選裝了動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)以及后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的底盤支撐性也因此變得更好，配合上它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在過彎時(shí)不會(huì)出現(xiàn)過多的滑動(dòng)，給我一種十分安穩(wěn)的感覺，它的極限可以用深不可測(cè)來(lái)形容。

在普通模式下，保時(shí)捷911的動(dòng)力響應(yīng)十分線性的，市區(qū)通勤可以說完全沒有壓力，而當(dāng)切換至Sport和Sport Plus模式之后，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得十分積極猛烈，懸架硬度也會(huì)隨之提升，在按下Sport Chrono按鍵后，它會(huì)進(jìn)入20秒的"雞血模式"，換而言之就是在這20秒內(nèi)，整車狀態(tài)會(huì)變?yōu)樽顬檫\(yùn)動(dòng)戰(zhàn)斗的狀態(tài)，這一點(diǎn)在急加速時(shí)候表現(xiàn)尤為明顯。

寫在最后

可能由于排放的政策亦或者是消費(fèi)者需求的不斷變化，這一代911給我的感覺是過于舒適好開了，并不會(huì)像上一代911那么"癲狂"。但是對(duì)于一臺(tái)敞篷車而言，這種悠然自得的舒適性卻能完美融合在一起，我只需把頂棚打開好好享受大自然的洗禮，慢慢享受敞篷車所帶來(lái)的樂趣就行了，一切的加速數(shù)據(jù)在它面前已經(jīng)顯得不那么重要了。